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Carburetor Throttle Slide Spring GY6 125-150cc
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Carburetor Throttle Slide Spring GY6 125-150cc

Carburetor Throttle Slide Spring GY6 125-150cc

$2.89
Carburetor Throttle Slide Spring GY6 125-150cc—
$2.89

L'histoire

Le ressort de boisseau de carburateur (throttle slide spring) est une piĂšce mĂ©canique critique de carburateur aftermarket utilisĂ©e sur les moteurs GY6 125 cc Ă  150 cc, tels que ceux montĂ©s sur le Honda Ruckus GY6. Il est installĂ© Ă  l’intĂ©rieur du carburateur et assure le retour du boisseau (slide) vers sa position fermĂ©e lorsque l’accĂ©lĂ©rateur est relĂąchĂ©.

Sa fonction est de :

  • fournir la tension de rappel du boisseau

  • maintenir un ralenti stable

  • garantir une rĂ©ponse immĂ©diate du moteur

  • Ă©viter que le boisseau ne reste partiellement ouvert (accĂ©lĂ©ration intempestive)

  • optimiser l’ouverture progressive du papillon selon l’intention du pilote

Un ressort trop faible ou usĂ© peut conduire Ă  un boisseau qui ne revient pas correctement, crĂ©ant un moteur “gras”, avec un contrĂŽle accĂ©lĂ©rateur imprĂ©cis. Un ressort trop raide peut rendre l’accĂ©lĂ©rateur dur, sautillant ou difficile Ă  gĂ©rer en bas rĂ©gime.

Description

Le ressort de boisseau de carburateur (throttle slide spring) est une piĂšce mĂ©canique critique de carburateur aftermarket utilisĂ©e sur les moteurs GY6 125 cc Ă  150 cc, tels que ceux montĂ©s sur le Honda Ruckus GY6. Il est installĂ© Ă  l’intĂ©rieur du carburateur et assure le retour du boisseau (slide) vers sa position fermĂ©e lorsque l’accĂ©lĂ©rateur est relĂąchĂ©.

Sa fonction est de :

  • fournir la tension de rappel du boisseau

  • maintenir un ralenti stable

  • garantir une rĂ©ponse immĂ©diate du moteur

  • Ă©viter que le boisseau ne reste partiellement ouvert (accĂ©lĂ©ration intempestive)

  • optimiser l’ouverture progressive du papillon selon l’intention du pilote

Un ressort trop faible ou usĂ© peut conduire Ă  un boisseau qui ne revient pas correctement, crĂ©ant un moteur “gras”, avec un contrĂŽle accĂ©lĂ©rateur imprĂ©cis. Un ressort trop raide peut rendre l’accĂ©lĂ©rateur dur, sautillant ou difficile Ă  gĂ©rer en bas rĂ©gime.