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Carburettor Dellorto RACING PHDG 19mm
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Carburettor Dellorto RACING PHDG 19mm

Carburettor Dellorto RACING PHDG 19mm

$188.39
Carburettor Dellorto RACING PHDG 19mm—
$188.39

L'histoire

Le carburateur PHDG est conçu pour offrir une performance maximale sur les moteurs 2 temps. Disponible en diffuseurs de Ø18 à Ø24 mm, il s’adapte à toutes les configurations.

Caractéristiques:

Filtre a air: 46-60mm
DiamĂštre Admission: 25mm
Gicleur Principale: 118
Pilot Jet: 60
Gicleur: 5mm

Points clés

-Diffuseur Ă  section circulaire optimisĂ©e : dĂ©bit d’air supĂ©rieur, meilleure efficacitĂ© et gain de puissance.
-Corps, cuve et boisseau en aluminium : légÚreté, fiabilité et excellente dissipation thermique.
-Développement issu du racing avec pad fileté permettant de multiples réglages de carburation.
-Circuits principaux disponibles avec ou sans trous d’émulsion selon le type de moteur.
-Vis de richesse précise pour un ralenti stable et ajusté.
-Boisseau avec traitement anti-usure, couvercles anodisés pour une finition racing.
-IntĂšgre un raccord de dĂ©pression et une entrĂ©e d’huile avec clapet anti-retour.

Carburettor Dellorto RACING PHDG 19mm - Image 2

Détails et artisanat

Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

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Carburettor Dellorto RACING PHDG 19mm - Image 4

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Description

Le carburateur PHDG est conçu pour offrir une performance maximale sur les moteurs 2 temps. Disponible en diffuseurs de Ø18 à Ø24 mm, il s’adapte à toutes les configurations.

Caractéristiques:

Filtre a air: 46-60mm
DiamĂštre Admission: 25mm
Gicleur Principale: 118
Pilot Jet: 60
Gicleur: 5mm

Points clés

-Diffuseur Ă  section circulaire optimisĂ©e : dĂ©bit d’air supĂ©rieur, meilleure efficacitĂ© et gain de puissance.
-Corps, cuve et boisseau en aluminium : légÚreté, fiabilité et excellente dissipation thermique.
-Développement issu du racing avec pad fileté permettant de multiples réglages de carburation.
-Circuits principaux disponibles avec ou sans trous d’émulsion selon le type de moteur.
-Vis de richesse précise pour un ralenti stable et ajusté.
-Boisseau avec traitement anti-usure, couvercles anodisés pour une finition racing.
-IntĂšgre un raccord de dĂ©pression et une entrĂ©e d’huile avec clapet anti-retour.