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Complete Malossi Crankcase Cover C/RC-ONE  (Piaggio)
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Complete Malossi Crankcase Cover C/RC-ONE (Piaggio)

Complete Malossi Crankcase Cover C/RC-ONE (Piaggio)

$71.73

Original : $239.11

-70%
Complete Malossi Crankcase Cover C/RC-ONE (Piaggio)

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L'histoire

Kit complet pour couvert de carter moteur C-ONE et RC-ONE. Point de vue technique, ce carter de kick reprend les principales caractéristiques techniques que le modèle de première monte constructeur.

La différence notable par rapport à l'origine se situe à l'arrière du carter de variation, il dispose d'un système d'aération pour extraire la chaleur générée par l'embrayage et un plus grand volume pour la cloche d'embrayage.

Complete kit for C-ONE and RC-ONE engine crankcase cover. From a technical point of view, this kickstarter housing takes up the main technical characteristics of the original manufacturer's model.

The notable difference compared to the original is located at the rear of the variation housing, it has a system of ventilation to extract heat generated by the clutch and greater volume for the clutch bell.

Complete Malossi Crankcase Cover C/RC-ONE  (Piaggio) - Image 2

Détails et artisanat

Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Complete Malossi Crankcase Cover C/RC-ONE  (Piaggio) - Image 3

Détails et artisanat

Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.

Description

Kit complet pour couvert de carter moteur C-ONE et RC-ONE. Point de vue technique, ce carter de kick reprend les principales caractéristiques techniques que le modèle de première monte constructeur.

La différence notable par rapport à l'origine se situe à l'arrière du carter de variation, il dispose d'un système d'aération pour extraire la chaleur générée par l'embrayage et un plus grand volume pour la cloche d'embrayage.

Complete kit for C-ONE and RC-ONE engine crankcase cover. From a technical point of view, this kickstarter housing takes up the main technical characteristics of the original manufacturer's model.

The notable difference compared to the original is located at the rear of the variation housing, it has a system of ventilation to extract heat generated by the clutch and greater volume for the clutch bell.