L'histoire
Complete engine casing 8.1 “Fireblade” 100cc for shaft Ø increased by 25mm Piaggio version (short arm for 10 ”wheel)
En aluminium usiné entièrement dans la masse par commande numérique (CNC), ce carter est d'une qualité exceptionnelle. Comparé au carter du moteur 8.1 100 cm³, il présente des diamètres agrandis au niveau de la partie thermique afin d'accueillir l'arbre de transmission plus long (8.1 / R-18, C47 B100 Ø84). Ainsi, grâce à une inertie accrue, la puissance du moteur est augmentée. Unique au monde, ce carter est équipé d'un système de refroidissement eau/air pour le vilebrequin. Il garantit une fluidité optimale grâce à sa partie supérieure et offre toute la flexibilité de sa modularité en trois parties distinctes. Il peut accueillir une roue arrière de 10 pouces. Usage routier interdit. Fabriqué en Italie.
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Détails et artisanat
Chaque détail a été soigneusement étudié pour vous offrir le produit parfait.
Description
Complete engine casing 8.1 “Fireblade” 100cc for shaft Ø increased by 25mm Piaggio version (short arm for 10 ”wheel)
En aluminium usiné entièrement dans la masse par commande numérique (CNC), ce carter est d'une qualité exceptionnelle. Comparé au carter du moteur 8.1 100 cm³, il présente des diamètres agrandis au niveau de la partie thermique afin d'accueillir l'arbre de transmission plus long (8.1 / R-18, C47 B100 Ø84). Ainsi, grâce à une inertie accrue, la puissance du moteur est augmentée. Unique au monde, ce carter est équipé d'un système de refroidissement eau/air pour le vilebrequin. Il garantit une fluidité optimale grâce à sa partie supérieure et offre toute la flexibilité de sa modularité en trois parties distinctes. Il peut accueillir une roue arrière de 10 pouces. Usage routier interdit. Fabriqué en Italie.
