
L'histoire
Le ressort de torque +1000 rpm est une piÚce de transmission CVT (Continuously Variable Transmission) destinée à des scooters et petites motos équipés de moteurs GY6, ainsi que de certaines plateformes Kymco ou Honda utilisant une transmission par variateur.
Dans une transmission CVT, le ressort de torque agit sur la poulie arriĂšre (Torque Drive) et influence la dĂ©multiplication finale en dĂ©terminant Ă partir de quel rĂ©gime moteur (rpm) la poulie arriĂšre commence Ă exercer une force notable sur la courroie. Ce ressort est calibrĂ© pour une rĂ©action autour de 1000 rpm, câest-Ă -dire quâil joue un rĂŽle significatif dĂšs que le moteur dĂ©passe ce rĂ©gime.
Description
Le ressort de torque +1000 rpm est une piÚce de transmission CVT (Continuously Variable Transmission) destinée à des scooters et petites motos équipés de moteurs GY6, ainsi que de certaines plateformes Kymco ou Honda utilisant une transmission par variateur.
Dans une transmission CVT, le ressort de torque agit sur la poulie arriĂšre (Torque Drive) et influence la dĂ©multiplication finale en dĂ©terminant Ă partir de quel rĂ©gime moteur (rpm) la poulie arriĂšre commence Ă exercer une force notable sur la courroie. Ce ressort est calibrĂ© pour une rĂ©action autour de 1000 rpm, câest-Ă -dire quâil joue un rĂŽle significatif dĂšs que le moteur dĂ©passe ce rĂ©gime.





















