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Crankshaft Taida Racing 66mm Stroke 4V (8200) for GY6 125-150cc—

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L'histoire

Le vilebrequin Taida Racing avec une course de 66 mm (rĂ©fĂ©rence 8200) est une piĂšce moteur hautes performances aftermarket, conçue pour les moteurs GY6 125 cc Ă  150 cc, en particulier les configurations 4 soupapes (4V). Il remplace le vilebrequin d’origine pour offrir :

  • une plus grande course des pistons,

  • une meilleure inertie et une rĂ©ponse moteur plus linĂ©aire,

  • une capacitĂ© Ă  atteindre des rĂ©gimes plus Ă©levĂ©s (approche zone 8200 tr/min selon configuration),

  • un Ă©quipement robuste adaptĂ© aux builds sport et racing.

La course de 66 mm augmente le dĂ©placement effectif du moteur (lorsqu’elle est combinĂ©e Ă  un alĂ©sage adaptĂ©), amĂ©liorant le couple Ă  bas et moyen rĂ©gime, tout en permettant d’exploiter plus efficacement les caractĂ©ristiques des culasses et arbres Ă  cames 4 soupapes.

Ce vilebrequin est équilibré en usine et usiné avec précision pour minimiser les vibrations à haut régime et supporter les charges dynamiques élevées associées aux moteurs modifiés. 

Description

Le vilebrequin Taida Racing avec une course de 66 mm (rĂ©fĂ©rence 8200) est une piĂšce moteur hautes performances aftermarket, conçue pour les moteurs GY6 125 cc Ă  150 cc, en particulier les configurations 4 soupapes (4V). Il remplace le vilebrequin d’origine pour offrir :

  • une plus grande course des pistons,

  • une meilleure inertie et une rĂ©ponse moteur plus linĂ©aire,

  • une capacitĂ© Ă  atteindre des rĂ©gimes plus Ă©levĂ©s (approche zone 8200 tr/min selon configuration),

  • un Ă©quipement robuste adaptĂ© aux builds sport et racing.

La course de 66 mm augmente le dĂ©placement effectif du moteur (lorsqu’elle est combinĂ©e Ă  un alĂ©sage adaptĂ©), amĂ©liorant le couple Ă  bas et moyen rĂ©gime, tout en permettant d’exploiter plus efficacement les caractĂ©ristiques des culasses et arbres Ă  cames 4 soupapes.

Ce vilebrequin est Ă©quilibrĂ© en usine et usinĂ© avec prĂ©cision pour minimiser les vibrations Ă  haut rĂ©gime et supporter les charges dynamiques Ă©levĂ©es associĂ©es aux moteurs modifiĂ©s.Â