
Original : $7.24
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$2.17L'histoire
Le Clutch Spring +1000 rpm est un ressort dâembrayage centrifuge aftermarket destinĂ© aux transmissions CVT de scooters Ă©quipĂ©s de moteurs GY6 125-150 cc, ainsi quâĂ certaines machines Kymco et Honda utilisant un embrayage compatible CVT.
Dans un embrayage centrifuge, les masses ou disques de friction sâĂ©cartent sous lâeffet de la force centrifuge Ă mesure que le rĂ©gime moteur augmente. Le ressort dâembrayage sâoppose Ă ce mouvement : sa raideur dĂ©termine Ă partir de quel rĂ©gime lâembrayage commence Ă transmettre efficacement le couple moteur Ă la courroie CVT.
Un ressort calibrĂ© pour +1000 rpm est lĂ©gĂšrement plus ferme que lâorigine, ce qui signifie quâil demande un rĂ©gime dâenviron 1000 tr/min supĂ©rieur au seuil OEM pour engager pleinement lâembrayage. Ce rĂ©glage favorise une traction plus franche dĂšs les bas/moyens rĂ©gimes, une rĂ©ponse immĂ©diate de la transmission et limite le patinage prĂ©maturĂ© sur moteur standard ou lĂ©gĂšrement modifiĂ©.
Description
Le Clutch Spring +1000 rpm est un ressort dâembrayage centrifuge aftermarket destinĂ© aux transmissions CVT de scooters Ă©quipĂ©s de moteurs GY6 125-150 cc, ainsi quâĂ certaines machines Kymco et Honda utilisant un embrayage compatible CVT.
Dans un embrayage centrifuge, les masses ou disques de friction sâĂ©cartent sous lâeffet de la force centrifuge Ă mesure que le rĂ©gime moteur augmente. Le ressort dâembrayage sâoppose Ă ce mouvement : sa raideur dĂ©termine Ă partir de quel rĂ©gime lâembrayage commence Ă transmettre efficacement le couple moteur Ă la courroie CVT.
Un ressort calibrĂ© pour +1000 rpm est lĂ©gĂšrement plus ferme que lâorigine, ce qui signifie quâil demande un rĂ©gime dâenviron 1000 tr/min supĂ©rieur au seuil OEM pour engager pleinement lâembrayage. Ce rĂ©glage favorise une traction plus franche dĂšs les bas/moyens rĂ©gimes, une rĂ©ponse immĂ©diate de la transmission et limite le patinage prĂ©maturĂ© sur moteur standard ou lĂ©gĂšrement modifiĂ©.








